CITYFLO 650 CBTC系统提供（）种列车控制等级。

单项选择题在失去（）功能的情况下，联锁设备可以使列车按自动站间闭塞模式运行。

A.TWC
B.ATP
C.ATO
D.联锁

单项选择题（）位于TWC子系统的信息传输路径的始端和终端。

A.漏缆
B.无线通信处理器
C.LOS天线
D.RF

单项选择题混合运行模式只有在（）故障情况下才使用，目的是尽快将故障列车清除出正线运营区域，尽量减少由此故障造成的影响。

A.车载ATP设备
B.车载ATO设备
C.轨旁设备
D.控制中心设备

单项选择题正线出站信号机，在正常运行模式，即在ATO模式和ATP模式下，信号灯将显示什么灯光？（）

A.蓝灯/灭灯
B.绿灯
C.黄灯
D.红灯

单项选择题如果系统检测到故障，使得系统不能再为列车提供当前的驾驶模式，列车将进入什么状态？（）

A.ATP模式
B.RM模式
C.NRM模式
D.无模式

单项选择题ATO在车头、车尾两端分别设有自动折返继电器（AR），其中AR1、AR2的作用是什么？（）

A.实现列车在自动折返时使车头、车尾控制权互换
B.站前折返
C.站后折返
D.自动切换驾驶室，完成自动折返功能

单项选择题站前折返自动换端时，AR1、AR2的状态是什么？（）

A.AR1↑、AR2↑
B.AR1↑、AR2↓
C.AR1↓、AR2↑
D.AR1↓、AR2↓

单项选择题关于点式控制级的描述错误的是（）

A.点式控制级是在联锁级的基础上增加了可变应答器
B.可变应答器可在进路防护信号开放后向列车发送允许信息
C.该级别下列车需以限制人工驾驶模式运行
D.在该级别下列车可以根据可变应答器数据及轨道数据等信息计算ATP防护曲线

单项选择题在CITYFLO 650 CBTC系统中，（）及TWC子系统构成整个系统的通信传输网络。

A.DTS
B.DCS
C.MSS
D.DST

单项选择题下列哪项功能不是CITYFLO 650系统中ATS子系统的功能？（）

A.列车进路控制功能
B.列车监督和追踪功能
C.列车自动调整功能
D.自动折返进路