在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于（）。

多项选择题下列（）变形可能是由于整体车身上存在应力导致的。

A.油漆和内涂层开裂
B.焊点被拉开或断裂
C.焊缝和焊缝的保护层裂开
D.焊点脱落

多项选择题车身材料内部形成应力的原因有（）。

A.板件变形
B.过度加热
C.不正确的焊接操作
D.不理想的应力集中

多项选择题下列（）可能是由于整体车身上存在应力导致的。

A.车门、发动机罩、行李舱、车顶开口的变形
B.挡泥板和纵梁上的凹痕和皱折
C.悬果系统和发动机安装点的变形
D.地板，支架和齿轮装置的棚坏

多项选择题拉伸校正的目的是（）。

A.将损坏的车身恢复到原来的形状
B.使金属恢复到原来的状态
C.让损坏板件充分放松应力
D.车辆恢复原来的性能

多项选择题在有些应力没有完全消除时，可能出现（）。

A.由于负载的施加和释放引起悬架和驾驶操作部件的疲劳
B.在再次遭到相似碰撞时，较小的碰撞力就会引起同样或更大的损坏，甚至危及乘客的安全
C.车身尺寸变形，引起各种操作困难
D.液压制动系统突然失灵