汽车手动变速器使用的换挡方式包括（）。

多项选择题金属带式CVT系统主要包括（）。

A.主动轮组
B.从动轮组
C.金属带
D.液压泵

多项选择题膜片弹簧离合器打滑的可能原因有（）。

A.膜片弹簧损坏
B.摩擦片磨损
C.压盘磨损变形
D.离合器自由行程过大

多项选择题锁环式同步器的组成元件包括（）。

A.锁环
B.结合套
C.齿轮
D.滑块

单项选择题在积雪路面上，汽车不得不减速甚至停车，原因是（）。

A.驱动力太小
B.阻力太大
C.附着力不足
D.汽车太重

单项选择题越野能力最强的机械式传动系的布置方式是（）。

A.发动机前置后轮驱动
B.发动机前置前轮驱动
C.发动机后置后轮驱动
D.全轮驱动

单项选择题四轮转向的汽车高速行驶转向时，其转向模式是（）。

A.四轮转向，同相转向
B.四轮转向，逆相转向
C.两轮转向，前轮转向
D.两轮转向，后轮转向

单项选择题传动系必须具有减速增矩的作用，其原因是（）。

A.汽车发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用，亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。
B.汽车发动机输出的动力具有转速低、转矩小的特点，发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用，亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。
C.汽车发动机输出的动力具有转速低、转矩大的特点，发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用，亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。
D.汽车发动机输出的动力具有转速低、转矩范围宽的特点，发动机和驱动轮之间的传动系必须具有减速增矩的作用，亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，驱动轮得到的转矩相应地增大到发动机转矩的若干倍。

单项选择题手动变速器中每根换挡拨叉轴对着自锁钢球的一面有（）。

A.三个凹槽
B.两个凹槽
C.一个凹槽
D.一个凸起

单项选择题根据国际标准IS DIS6597测试制动器抗热衰退性能，要求以一定车速连续制动次数至少为（）。

A.10次
B.15次
C.20次
D.25次

单项选择题用手转动主动齿轮凸缘，带动从动圆锥齿轮旋转，接触痕迹应离小端端部（）。

A.0-2mm
B.2-4mm
C.4-5mm
D.1-2mm