下列说法正确的是（）。

多项选择题屏蔽门与车门间滞留乘客的处理要点正确的是（）。

A.注意观察站台情况
B.监听对讲机
C.发现站台异常或站台岗要求停车时
D.自行判断不影响行车后动车至下站处理

多项选择题当遇到列车（）等特殊情况或其他信息发布时，司机应选取应急广播词或通过人工广播向乘客说明。

A.故障
B.清客
C.跳停
D.程序失效

多项选择题信息发布内容包括事件时间、地点、（）、应对措施、救援进展、公众需要配合采取的措施、事件区域交通管制情况和临时交通措施等。

A.晚点情况
B.原因
C.性质
D.伤亡情况

多项选择题下列属于旅客的基本权利是（）。

A.乘车过程中票卡丢失，乘客有权要求运营单位按照最低票价进行补票
B.要求地铁保障其旅行安全
C.对运营单位过失造成的身体损害有权要求赔偿
D.对运营单位过错造成的随身携带品损失有权要求赔偿

多项选择题当发生群死群伤事件后司机应按以下原则进行处置（）。

A.司机应立即向行调汇报
B.司机应及时做好车内广播工作，稳定乘客情绪
C.随时听候行调进一步指令
D.根据情况驾驶列车离开

单项选择题车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是：（）。

A.在站台，第一时间打开车门，向求助乘客了解信息并安抚乘客，通知车站处理，同时报行调
B.如列车刚启动，司机则立即拉停列车。报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理
C.如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站，报告行调，到站后通知车站处理
D.若乘客无回应，无需理会，继续运行到下一站

单项选择题三级客流控制是指（）。

A.在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为
B.在付费区采取措施控制站台乘客数量的客运组织行为
C.在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客运组织行为
D.在站台区采取措施控制乘客上车数量的客运组织行为

单项选择题以下不属于乘客信息系统应具有的性能是（）。

A.安全性
B.可靠性
C.可扩充性
D.便捷性

单项选择题车站发生毒气袭击时：若需要疏散车站乘客，在受袭的车站做好乘客广播，（），动车前确认站台岗的“好了”信号后，关闭车门、屏蔽门，立即动车，按行调命令执行。

A.可上下客
B.只下不上
C.只上不下
D.不可上下

单项选择题应急服务应以（）为首要目标。

A.保证列车运行安全
B.保障乘客人身安全
C.控制事态发展
D.避免社会恐慌