A.42-F01B.42-F02C.42-F03D.42-F04
单项选择题列车烟火报警故障处置完毕后,随车机械师应在HMI屏上重新开启故障车厢的()
A.照明B.牵引电机通风机高低速C.空调D.头罩
单项选择题HMI屏报故障代码63C2的原因是()
A.受电弓控制系统故障B.受电弓机械故障或异物打击C.紧急关断蘑菇头被按下D.A钥匙置于ON位
单项选择题蓄电池电压检测传感器22-T11模块将输入端采集的蓄电池电压模拟量转换为电流信号输入至CCU1及CCU2的()板卡上,再经过CCU内部转换成蓄电池电压实际数据。
A.C095B.G055C.C055D.G103
单项选择题正常情况下,牵引变流器中间电压应为2700-3600V,接地检测理论值应为25%(接地检测电压与中间电压的百分比),接地检测保护值设定范围为5%-32.5%,当中间电压大于1000V且接地检测保护值超出该范围,就会封锁牵引并报()故障。
A.25EFB.24D7C.174ED.6042
单项选择题CRH380B(L)型动车组发生“线路断路器Q1:根据状态的试验运行异常”,故障代码:()后,Q1断路器自动进行辅助触点测试,此时闭合主断路器会导致高压牵引部件异常放电,严重时烧熔接触网线,安全风险较大。
A.24D6B.658AC.1610D.24B4
单项选择题特殊情况外,动车组在局管内电气化区段接触网分相关系区被迫停车后,具备升弓条件时均采用()的方式通过分相关系区或退行驶出分相关系区。
A.不升弓B.升双弓C.升单弓D.不作要求
单项选择题下列哪种情况需要对轴温进行实时监控()
A.新造或高级修回送动车组B.换轮试运行动车组C.连续停放超过1个月的动车组D.连续停放超过2个月的动车组
单项选择题发生行车险性和一般事故初步判明与非铁路单位有关时,要在()小时内通知非铁路单位派员在48小时内前来参加事故调查,并形成由各方签字的会议纪要。
A.12B.24C.36D.40
单项选择题在CRH380B型动车组上配备(),确保CRH380B型动车组救援时具备邻线摆渡条件。
A.过渡板B.梯子C.安全带D.安全绳
单项选择题一般D类铁路交通事故或设备故障,造成损失不超过10万元,在《铁路交通事故认定书》或《设备故障认定书》下达后,且责任单位已确认无异议的,由局属单位将实际损失报经路局主管业务处、财务处和企管处审核同意后,在()个工作日内直接向责任单位提出索赔。
A.10B.20C.30D.40