CRH380B（L）型动车组发生“线路断路器Q1：根据状态的试验运行异常”，故障代码：（）后，Q1断路器自动进行辅助触点测试，此时闭合主断路器会导致高压牵引部件异常放电，严重时烧熔接触网线，安全风险较大。

单项选择题特殊情况外，动车组在局管内电气化区段接触网分相关系区被迫停车后，具备升弓条件时均采用（）的方式通过分相关系区或退行驶出分相关系区。

A.不升弓
B.升双弓
C.升单弓
D.不作要求

单项选择题下列哪种情况需要对轴温进行实时监控（）

A.新造或高级修回送动车组
B.换轮试运行动车组
C.连续停放超过1个月的动车组
D.连续停放超过2个月的动车组

单项选择题发生行车险性和一般事故初步判明与非铁路单位有关时，要在（）小时内通知非铁路单位派员在48小时内前来参加事故调查，并形成由各方签字的会议纪要。

A.12
B.24
C.36
D.40

单项选择题在CRH380B型动车组上配备（），确保CRH380B型动车组救援时具备邻线摆渡条件。

A.过渡板
B.梯子
C.安全带
D.安全绳

单项选择题一般D类铁路交通事故或设备故障，造成损失不超过10万元，在《铁路交通事故认定书》或《设备故障认定书》下达后，且责任单位已确认无异议的，由局属单位将实际损失报经路局主管业务处、财务处和企管处审核同意后，在（）个工作日内直接向责任单位提出索赔。

A.10
B.20
C.30
D.40

单项选择题一般D类铁路交通事故或设备故障，造成损失不超过（）万元，在《铁路交通事故认定书》或《设备故障认定书》下达后，且责任单位已确认无异议的，由局属单位将实际损失报经路局主管业务处、财务处和企管处审核同意后，在20个工作日内直接向责任单位提出索赔。

A.10
B.20
C.30
D.40

单项选择题下列哪一项不可判断为轴温超温（）

A.利用WTDS 或动车组健康管理系统监控发现轴温呈均匀升高趋势，且无瞬时大幅跳变情况
B.轴箱存在破损、变色等异常情况
C.点温发现轴温超过40℃或Δt 超过10℃
D.轴箱发出异响

单项选择题CR400BF 型及CRH3型系列动车组更换轮对、新造及高级修出厂的动车组，试运行完毕后上线运营前5万公里，原则上不得在按照最高运营速度连续运行超过（）小时的交路上运行。

A.1
B.2
C.3
D.5

单项选择题CR400BF 型及CRH3型系列动车组换轮试运行时，原则上须安排动车组以该车型最高运营速度连续运行至少（）分钟，以达到对轴箱轴承匀脂的目的。

A.10
B.30
C.40
D.20

单项选择题当动车组受电弓发生故障，下列哪一项不属于随车机械师对受电弓进行检查并评估安全风险项目（）

A.需要接触网停电并登车顶检查，将故障受电弓进行绑扎处理，换弓运行。
B.接触网停电，机械师登乘车顶并对受损受电弓进行检查，明确试验动车组继续运行或返回动车运用所进行维修。
C.仅需观察受电弓监控屏
D.查看故障受电弓是否有破损