齿轮箱温度达到120℃时切除该车牵引运行，若牵引切除后温度仍有上升趋势，且温度上升至122℃时，列车限速（）运行并进行重点监控。

单项选择题轴不旋转故障，如果判断转向架等机械硬件正常，则需进行以下处理：随车机械师上车将故障车电气柜内转向架监测故障开关43-S12置“关”位。2．随车机械师将故障车空气制动切除。3．限速（）运行。

A.280Km/h
B.200Km/h
C.250Km/h
D.220Km/h

单项选择题监控室HMI屏通讯故障或黑屏，操作过程复位（）空开，断电重启观察是否正常。

A.42-F01
B.42-F02
C.42-F03
D.42-F04

单项选择题列车烟火报警故障处置完毕后，随车机械师应在HMI屏上重新开启故障车厢的（）

A.照明
B.牵引电机通风机高低速
C.空调
D.头罩

单项选择题HMI屏报故障代码63C2的原因是（）

A.受电弓控制系统故障
B.受电弓机械故障或异物打击
C.紧急关断蘑菇头被按下
D.A钥匙置于ON位

单项选择题蓄电池电压检测传感器22-T11模块将输入端采集的蓄电池电压模拟量转换为电流信号输入至CCU1及CCU2的（）板卡上，再经过CCU内部转换成蓄电池电压实际数据。

A.C095
B.G055
C.C055
D.G103

单项选择题正常情况下，牵引变流器中间电压应为2700-3600V，接地检测理论值应为25%（接地检测电压与中间电压的百分比），接地检测保护值设定范围为5%-32.5%，当中间电压大于1000V且接地检测保护值超出该范围，就会封锁牵引并报（）故障。

A.25EF
B.24D7
C.174E
D.6042

单项选择题CRH380B（L）型动车组发生“线路断路器Q1：根据状态的试验运行异常”，故障代码：（）后，Q1断路器自动进行辅助触点测试，此时闭合主断路器会导致高压牵引部件异常放电，严重时烧熔接触网线，安全风险较大。

A.24D6
B.658A
C.1610
D.24B4

单项选择题特殊情况外，动车组在局管内电气化区段接触网分相关系区被迫停车后，具备升弓条件时均采用（）的方式通过分相关系区或退行驶出分相关系区。

A.不升弓
B.升双弓
C.升单弓
D.不作要求

单项选择题下列哪种情况需要对轴温进行实时监控（）

A.新造或高级修回送动车组
B.换轮试运行动车组
C.连续停放超过1个月的动车组
D.连续停放超过2个月的动车组

单项选择题发生行车险性和一般事故初步判明与非铁路单位有关时，要在（）小时内通知非铁路单位派员在48小时内前来参加事故调查，并形成由各方签字的会议纪要。

A.12
B.24
C.36
D.40