对于同一艘船舶在相同装载情况下，有关船舶保向性叙述正确的是（）。
①增大所操舷角，能明显地改善船舶的保向性
②由深水区驶入浅水区，保向性将变好
③顶风浪或顶流航行中保向性反而降低
④顶风浪或顶流航行中保向性反而提高

单项选择题船型对船舶保向性的影响是（）。

A.方形系数较大，长宽比较大的瘦长型船舶其保向性较好
B.方形系数较大，长宽比较小的肥大型船舶其保向性较好
C.方形系数较小，长宽比较小的肥大型船舶其保向性较好
D.方形系数较小，长宽比较大的瘦长型船舶其保向性较好

单项选择题在其他条件相同的情况下，不同方形系数的船舶其航向稳定性的特点是（）。

A.方形系数较小的船舶其航向稳定性较好
B.方形系数较小的船舶其航向稳定性较差
C.方形系数较大的船舶其航向稳定性较好
D.方形系数大小对船舶的航向稳定性没有影响

单项选择题根据统计，一般来说比较瘦长的集装箱船舶通常具有（）

A.较好的旋回性能，但航向稳定性较差
B.较差的旋回性能，但航向稳定性较好
C.较好的旋回性能，航向稳定性也较好
D.较差的旋回性能和较差航向稳定性

单项选择题在海上实践中，预配风流压差达到的是（）。

A.动航向稳定性
B.直线稳定性
C.位置稳定性
D.方向稳定性

单项选择题同一条船舶在相同装载情况下，不同吃水差旋回时，（）。

A.船舶首倾，且首倾每增加1%，旋回初径将增大10%左右
B.船舶首倾，且首倾每增加1%，旋回初径将增大15%左右
C.船舶尾倾，且尾倾每增加1%，旋回初径将增大10%左右
D.船舶尾倾，且首倾每增加1%，旋回初径将增大15%左右