A.顺时针配对B.逆时针配对C.疏散重要节点D.避免出现“交通瓶颈”E.交通流尽量“一分为二”F.优化交通流主要方向G.便于路内停车位施划
多项选择题适合设置单向交通的路网类型有()
A.棋盘形道路B.带状形道路C.两条相邻且长度较短的环路D.两条相邻的放射性道路
多项选择题实施单向交通需要考虑的设置条件包括()
A.路网条件B.道路路段条件C.事故条件D.交通流条件E.环境条件F.交叉口条件
多项选择题关于设置单向交通的道路路段条件的表述,以下正确的是()
A.在必要的情况下,当两条平行的道路,不是同一等级时,如果高等级道路不适合设为单向交通,则低等级的那条道路,也不可以设置成单向交通。B.平行于大流量主干道的一组支路或次干道,可以考虑通过设置单行线分担主干道交通流。C.对于只能布置奇数车道的道路,在采用双向通行不利于发挥道路资源作用的时候,可以考虑布置单向交通。D.对于路网密度很大,而道路宽度不足的老旧城区道路,可以充分的考虑通过设置单向交通来解决问题。
多项选择题关于单向交通组织,以下说法错误的有()
A.单向交通组织并不能提高过街行人的安全感,对降低人车事故发生率的影响不大。B.实施单向交通组织后,对向碰撞事故发生的机率几乎为零。C.单向交通组织使得机动车辆的行驶线路简化,明显改善了行车条件。D.在单行线上夜间行车,对向机动车的远光灯“炫目”现象仍需要司机时刻警惕。
多项选择题关于单向交通组织,以下表述正确的有()
A.单向交通彻底消除了所有来自机动车和非机动车的对向干扰。B.实施单向交通组织,对机动车辆的路段延误和平均行程时间基本无明显影响。C.作为单行线起点的路口,由于减少了交叉口机动车冲突点,所以提高了路口的通行能力;但作为单行线终点的路口,机动车冲突点没有改变,对路口的通行能力没有影响。D.在停车资源紧张的路段,可以通过设置部分单行线及配套的路内临时停车位,来短时间内缓解周边停车难的压力。