一艘航向稳定性较好的船舶的特征是（）
①直航中即使很少操舵也能较好的保向
②当操舵改向时，又能较快地应舵
③转向中回正舵，能较好的把航向稳定下来
④对航向的响应来得慢，耗时长，因而舵效比较差

单项选择题对于同一艘船舶在相同装载情况下，有关船舶保向性叙述正确的是（）。①增大所操舷角，能明显地改善船舶的保向性②由深水区驶入浅水区，保向性将变好③顶风浪或顶流航行中保向性反而降低④顶风浪或顶流航行中保向性反而提高

A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④

单项选择题船型对船舶保向性的影响是（）。

A.方形系数较大，长宽比较大的瘦长型船舶其保向性较好
B.方形系数较大，长宽比较小的肥大型船舶其保向性较好
C.方形系数较小，长宽比较小的肥大型船舶其保向性较好
D.方形系数较小，长宽比较大的瘦长型船舶其保向性较好

单项选择题在其他条件相同的情况下，不同方形系数的船舶其航向稳定性的特点是（）。

A.方形系数较小的船舶其航向稳定性较好
B.方形系数较小的船舶其航向稳定性较差
C.方形系数较大的船舶其航向稳定性较好
D.方形系数大小对船舶的航向稳定性没有影响

单项选择题根据统计，一般来说比较瘦长的集装箱船舶通常具有（）

A.较好的旋回性能，但航向稳定性较差
B.较差的旋回性能，但航向稳定性较好
C.较好的旋回性能，航向稳定性也较好
D.较差的旋回性能和较差航向稳定性

单项选择题在海上实践中，预配风流压差达到的是（）。

A.动航向稳定性
B.直线稳定性
C.位置稳定性
D.方向稳定性