凡进行铁路营业线施工、检修作业，均须指派驻站联络员及现场防护员-找考题网

判断题行车日志可作为确认区间是否空闲的根据

判断题行车日志包括“编组（区段）站行车日志（运统2）”和“中间站行车日志（运统3）”

判断题列车编组顺序表车号栏：根据车体上的大号码填记。如发现双号码时，以车底架侧梁号码为准

判断题凡以快速班列、快运货物班列车次开行的列车一律按基本运行图图定时分统计列车出发、运行正晚点

判断题停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车

判断题列车到达，其长度超过实际到达线有效长度时，列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。

判断题列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，列车出发时分的确定则以再次出发时分为准。

判断题限速调度命令核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员核实后，发布（交付）正确的限速调度命令。

判断题设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，须连续发布调度命令

判断题发布行车调度命令，要一事一令，不得发布无关内容

判断题调度命令书写不正确时，可进行修正

判断题已发布的调度命令遇有错、漏或变化时，尚未开始执行的，直接重新发布调度命令

判断题列车调度员是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，不得违反

判断题开行超重列车须由列车调度员发布行车调度命令

判断题在未设出站信号机的正线、到发线上，向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令