地铁供电系统一般设置3类变电所，即牵引变电所、降压变电所和牵引降压混合变电所。

判断题地铁供电系统一般设置3类变电所，即主变电所、降压变电所和牵引降压混合变电所。

判断题根据截断续流（避雷器动作后，流过冲击电流途径的工频电流）的方法不同，避雷器可分为管型与阀型两种。

判断题避雷器的作用之一是当过电压超过一定值时，避雷器发生放电，将导线直接或经电阻接地以限制过电压。

判断题防止人身触电的技术措施有保护接地和保护接零、采用安全电压、保持安全距离等。

判断题实测轨温超过实际锁定轨温20℃以上时，禁止成段扣件的涂油作业。

判断题钢轨涂油作业采用“隔二涂一”流水作业法。

判断题胀轨跑道的处置方法包括浇水降温法、拨曲线法和割轨恢复法。

判断题发生胀轨跑道后，工务部门应立即封闭线路，在跑道线路两端设置停车信号防护，并迅速调运应急设备、料具赶赴现场进行处理。

判断题永久处理是指对紧急处理或临时处理的折损钢轨，应及时插入短轨进行焊复，恢复轨道的结构。

判断题辙叉伤损分轻伤和重伤两类，有轻伤时，应注意检查观测，达到重伤标准时应及时更换。

判断题钢轨裂纹是指除钢轨折断的情况之外，钢轨部分材料发生分离形成的裂纹。

判断题轨头顶面上有长大于50mm同时深大于10mm的掉块即可认定为钢轨折断。

判断题钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生钢轨折断、钢轨裂纹以及其他影响和限制钢轨使用性能的伤损。

判断题地铁轨距绝大多数为标准轨距为1435mm，允许误差为+6，-2mm。

判断题水平指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。它必须满足车辆传来的力量均匀承担和车辆运行平稳的要求。在直线地段，为了使两股钢轨均匀承受和和荷载，保证车辆平稳运行，两股钢轨顶面保持在同一水平。