列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。

判断题在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。

判断题夜间施工列车停于正线存放时，列车到达电话闭塞法终点站后，到达后即与发车站解除闭塞。

判断题非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出后。

判断题折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线，同时后续接车进路准备好。

判断题折返站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。

判断题非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好。

判断题电话闭塞法行车时，出入场限速30km h，经过道岔区段限速30km h，进、出车站限速30km h。

判断题电话闭塞法行车时，出入场限速20km h，经过道岔区段限速20km h，进、出车站限速20km h。

判断题电话闭塞法行车时，列车区间运行限速45km h（经过设备限速低于45km h区段时，按设备限速规定速度运行）。

判断题电话闭塞法行车时，列车区间运行限速40km h（经过设备限速低于40km h区段时，按设备限速规定速度运行）。

判断题当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加二个防护区间及车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。

判断题当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加一个防护区间及车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。

判断题电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间。

判断题电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。

判断题列车站间行车（运行至下一车站 车场 列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。