折返站的闭塞同意条件为该站接车进路准备好。

判断题非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，该站接车进路准备好。

判断题电话闭塞法行车时，出入场限速30km h，经过道岔区段限速30km h，进、出车站限速30km h。

判断题电话闭塞法行车时，出入场限速20km h，经过道岔区段限速20km h，进、出车站限速20km h。

判断题电话闭塞法行车时，列车区间运行限速45km h（经过设备限速低于45km h区段时，按设备限速规定速度运行）。

判断题电话闭塞法行车时，列车区间运行限速40km h（经过设备限速低于40km h区段时，按设备限速规定速度运行）。

判断题当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加二个防护区间及车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。

判断题当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加一个防护区间及车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。

判断题电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站一区间。

判断题电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔除终端站外为两站两区间。

判断题列车站间行车（运行至下一车站 车场 列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。

判断题列车站间行车（运行至下一车站 车场 列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为发车手信号。

判断题电话闭塞法的启用、实施及取消区段应根据调度命令内容执行，电话闭塞法应在车站站闭塞电话及无线通讯设备状态正常时执行。

判断题进路办理妥当的定义：进路上所有道岔均已锁闭于正确位置。

判断题接车进路的定义：站前接车进路及站后起防护作业的进路。

判断题电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。