不能将燃油压力调节器安装在燃油箱内。

判断题冷却液温度传感器工作环境比较恶劣，很容易老化、损坏。

判断题如果发动机启动困难但稍踩加速踏板却能起动，说明怠速控制阀有故障。

判断题在发动机启动后的暖机过程中，随着冷却液温度的上升，怠速控制阀的开度逐渐减小。

判断题节气门位置传感器可以弥补空气流量传感器反应滞后的缺陷。

判断题热丝表面的沉积物对热丝式空气流量传感器的检测精度有很大的影响。

判断题活塞到达进气行程上止点时，喷油器开始喷射燃油。

判断题进气管喷射结构简单，成本较低，是目前普遍采用的喷射方式。

判断题故障排除后，存储在ECU存储器中的故障码能自动消除。

判断题当执行器出现故障时，都能被ECU检测出来。

判断题失效保护功能启动时能维持发动机的运转，不必尽快修复。

判断题开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。

单项选择题当发动机（）时，需要进行废弃再循环。

A.发动机冷却液温度较低
B.怠速及小负荷运转
C.已达到正常工作温度，而且处于大负荷运转工况
D.全负荷或高转速下工作

单项选择题当发动机高速运转时，可变进气歧管长度增压系统（）

A.转换阀开启，空气经粗短的进气歧管进入气缸
B.转换阀关闭，空气经粗短的进气歧管进入气缸
C.转换阀开启，空气经弯曲而又细长的进气歧管进入气缸
D.转换阀关闭，空气经弯曲而又细长的进气歧管进入气缸

单项选择题利用进气过程中气流的动态效应，改善发动机高低速充气效率的措施有（）

A.扩大进气管直径
B.增大进气管弯曲部分的曲率半径
C.采用多气门机构
D.可变气门控制技术

单项选择题利用进气过程中气流的静态效应，减小进气系统流动阻力的措施有（）

A.进气惯性增压控制技术
B.废气涡轮增压技术
C.可变气门控制技术
D.采用多气门结构