A.发动机冷却液温度较低B.怠速及小负荷运转C.已达到正常工作温度，而且处于大负荷运转工况D.全负荷或高转速下工作
单项选择题当发动机高速运转时，可变进气歧管长度增压系统（）
A.转换阀开启，空气经粗短的进气歧管进入气缸B.转换阀关闭，空气经粗短的进气歧管进入气缸C.转换阀开启，空气经弯曲而又细长的进气歧管进入气缸D.转换阀关闭，空气经弯曲而又细长的进气歧管进入气缸
单项选择题利用进气过程中气流的动态效应，改善发动机高低速充气效率的措施有（）
A.扩大进气管直径B.增大进气管弯曲部分的曲率半径C.采用多气门机构D.可变气门控制技术
单项选择题利用进气过程中气流的静态效应，减小进气系统流动阻力的措施有（）
A.进气惯性增压控制技术B.废气涡轮增压技术C.可变气门控制技术D.采用多气门结构
单项选择题ECU进行起动非初始点火提前角控制的依据是（）。
A.曲轴转速与位置信号、空气流量传感器信号B.曲轴转速与位置信号、冷却液温度传感器信号C.点火开关信号、曲轴转速与位置信号D.爆燃传感器信号
单项选择题ECU进行起动初始点火提前角控制的依据是（）。
A.曲轴转速与位置信号、空气流量传感器信号B.曲轴转速与位置信号、节气门位置传感器信号C.点火开关信号、曲轴转速与位置信号D.爆燃传感器信号
单项选择题能对爆燃进行反馈控制的是（）
A.机械式有触点点火系统B.普通电子点火系统C.微机控制的电子点火系统D.以上三种
单项选择题当大气压力升高时，大气压力修正的结果是使喷油量（）
A.减小B.增大C.不变D.不确定
单项选择题当进气温度升高时，进气温度修正的结果是使喷油量（）
单项选择题在发动机冷启动时，ECU以（）作为喷油量的计算依据。
A.空气流量信号或进气歧管压力信号B.预先编制的启动程序C.预定空燃比D.预先编制的启动程序和预定空燃比
单项选择题桑塔纳2000Gsi AJR发动机节气门控制组件中，将怠速范围内节气门控制器的位置情况告知ECU的是（）。
A.节气门电位器G69B.节气门控制器电位计G88C.节气门控制器V60D.怠速开关F60
