判断题不论传统车架式车身还是整体式车身结构，其中部区域是一个具有相当大强度的刚性平面区域，在碰撞时汽车中部受到的影响最小。
判断题车身测量的误差允许为±5mm。
判断题车身零平面是用来测量长度的。
判断题电子测量的计算机会自动比较实际测量数据和标准数据。
判断题车身左、右侧的数据值总是相同的。
