已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。

判断题已申请救援的列车不准动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。

多项选择题当一节车同一侧有（）车门故障，重开关门无效，切除故障车门，继续运行。

A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
E.5个

判断题若出现单节车的动态地图显示异常，司机应运营至终点站先复位相应动态地图微动开关。

判断题若出现整列车的动态地图显示故障，司机应复位故障出现占有端的45-F102（ACSU）。

判断题若出现整列车的动态地图显示故障，司机应复位故障出现占有端的45-F101（ACSU）。

判断题若出现单节车的LCD黑屏，司机应运营至终点站先查看相应的LCD微动空开。

判断题若出现整列车的LCD卡屏，司机应复位故障出现占有端的45-F102（ACSU）。

判断题若出现整列车的LCD卡屏，司机应复位故障出现占有端的45-F101（ACSU）。

判断题发生挤岔事件时需要马上停车，然后施加停放制动。

单项选择题挤岔属于哪种一般事件？（）

A.一般事件A类
B.一般事件B类
C.一般事件C类
D.一般事件D类

多项选择题在正线发生挤岔事件时需要做以下哪几点？（）

A.马上停车
B.施加停放制动
C.播临时停车广播
D.下车检查道岔被挤情况
E.降受电弓
F.报行调

多项选择题按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，事故分为（）。

A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
E.一般事件

判断题在行车工作中，因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时，准许载客电客车在车站通过。

判断题ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式。

判断题ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动驾驶模式.