若出现单节车的LCD黑屏，司机应运营至终点站先查看相应的LCD微动空开。

判断题若出现整列车的LCD卡屏，司机应复位故障出现占有端的45-F102（ACSU）。

判断题若出现整列车的LCD卡屏，司机应复位故障出现占有端的45-F101（ACSU）。

判断题发生挤岔事件时需要马上停车，然后施加停放制动。

单项选择题挤岔属于哪种一般事件？（）

A.一般事件A类
B.一般事件B类
C.一般事件C类
D.一般事件D类

多项选择题在正线发生挤岔事件时需要做以下哪几点？（）

A.马上停车
B.施加停放制动
C.播临时停车广播
D.下车检查道岔被挤情况
E.降受电弓
F.报行调

多项选择题按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，事故分为（）。

A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
E.一般事件

判断题在行车工作中，因车辆、设备故障、事故及客流突变等原因造成运行晚点或疏导客流等特殊原因需要时，准许载客电客车在车站通过。

判断题ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式。

判断题ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动驾驶模式.

单项选择题使用ATB时，方向手柄在（）位。

A.向前
B.向后
C.合
D.零

单项选择题列车自动控制列车加速、巡航、惰性、制动，控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车，并自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成的驾驶模式是（）。

A.ATO
B.ATPM
C.RM
D.URM

单项选择题如列车故障后（）分钟内仍不能确定处理好，必须向DCC轮值工程师请求技术支援，如行调发布救援命令，则做好救援准备。

A.2
B.3
C.4
D.5

判断题列车发生紧急制动时，应先判明原因，对于自身超速造成的紧急制动，报行调后以RM模式运行，不明原因的紧急制动，报告行调后，按行调指示执行。

判断题ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。

判断题运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态，发生故障时应立即停车处理。