ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式。

判断题ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动驾驶模式.

单项选择题使用ATB时，方向手柄在（）位。

A.向前
B.向后
C.合
D.零

单项选择题列车自动控制列车加速、巡航、惰性、制动，控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车，并自动控制车门的开启，但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成的驾驶模式是（）。

A.ATO
B.ATPM
C.RM
D.URM

单项选择题如列车故障后（）分钟内仍不能确定处理好，必须向DCC轮值工程师请求技术支援，如行调发布救援命令，则做好救援准备。

A.2
B.3
C.4
D.5

判断题列车发生紧急制动时，应先判明原因，对于自身超速造成的紧急制动，报行调后以RM模式运行，不明原因的紧急制动，报告行调后，按行调指示执行。

判断题ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。

判断题运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态，发生故障时应立即停车处理。

单项选择题电客车在洗车线转线洗车时，司机根据（）的要求进行洗车。

A.《洗车作业通知单》
B.《调车作业通知单》
C.行调的书面命令
D.信号楼值班员

多项选择题当正线列车发生故障时，司机应向行调汇报以下内容：（）。

A.车次、车号
B.发生地点（区间、百米标或站台）
C.故障类别（制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等）
D.是否需要救援

判断题电客车在洗车线转线洗车时，司机根据《洗车作业通知单》的要求进行洗车。

判断题司机驾驶电客车至尾端洗停车位置进行对标停车并将主控手柄拉至制动区，报洗车机操作员尾端洗位置停妥。

判断题司机换端后报信号楼值班员洗车结束并换端完毕，得到信号楼值班员可以动车的通知后凭调车信号机显示回库。

判断题需要端洗时，如司机停车对位不准，越过了端洗区域，必须联系洗车机操作员经同意后再对位洗车（严禁直接退行对位）。

判断题头端洗作业结束后，端洗位信号灯显示绿色，司机凭信号楼的通知动车，继续进行洗车作业。

单项选择题列车在ATO、ATPM驾驶模式下因故实施了紧急制动，列车若失去定位需（）（或URM）模式驾驶缓解列车。

A.ATPM
B.RM
C.BM
D.CBI