找考题网-背景图
问答题

简答题 说明109型分配阀在制动位与初制动位时的相同点与不同点？

【参考答案】

109型分配阀的初制动位是制动位的过渡位，初制动位时机车不产生制动作用，原因是制动管的压力空气进入到局域室，然后从缩}L酣}大气，没有开放r．孔工作风缸压力空气不能进入容积室，无法产生制动作用。而制动位时，滑阀上移，开放了r．孔，使工作风缸内压力空气进入到容积室厦均衡活塞下方，机车产生制动作用。制动...

(↓↓↓ 点击‘点击查看答案’看完整答案 ↓↓↓)
<上一题 目录 下一题>
热门试题

问答题说明压敏电阻是如何保护？

问答题试述制动管减压量与制动缸压力的关系？

问答题空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？

问答题说明空气制动阀在空气位操纵时，为什么没有运转位的作用？

问答题试述空气干燥器的再生过程？

问答题试述压缩空气的吸附干燥过程？

问答题什么是缓解波速？

问答题什么是制动波速？

问答题109型机车分配阀在制动保压位如何实现制动力不衰减？

问答题试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管无过充压力，并且运转位制动管充风也慢的原因及处理？

问答题试述电空制动控制器手柄置过充位后回运转位，制动管的过充量不消除的原因及处理？

问答题试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？

问答题试述电空制动控制器置过充位，制动管无过充量的原因及处理？

问答题试述电空制动控制器手柄紧急制动位后，移至运转位，排风电空阀254排风不止，机车制动不缓解的原因殛处理？

问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？