原因： （1）中继闽的过充活塞漏； （2）操纵失误。 处理： I.均衡风IE力上升陕于制动管的压力。拆检该活塞，更换“d’形罔。 （2）—般系过充压力未消除，误将电空制动控制器手柄放在了重联位，从而引起了列车管压力追踪总风压力。仍可维持运行，处理方法同“三针一致”的故障。
问答题试述电空制动控制器置过充位，制动管无过充量的原因及处理？
问答题试述电空制动控制器手柄紧急制动位后，移至运转位，排风电空阀254排风不止，机车制动不缓解的原因殛处理？
问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动缸压力单缓到零的原因及处理？
问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动缸压力升至400kFt8J时间大于5s的原因及处理？
