自动闭塞通过信号机信号突变：当双线自动闭塞区间一架通过信号机故障时，可按隔时续行法组织行车。

判断题自动闭塞进站（接车进路）信号机突变：车站值班员发现进站（接车进路）信号机突然关闭后，应立即拦停待接列车，并停止向该区间放行列车。

判断题自动闭塞进站（接车进路）信号机突变：排列调车进路方式准备进路后，无需关闭调车信号即可开放引导信号。

判断题自动闭塞出站（发车进路）信号机信号突变：在自动闭塞区段，车站值班员要确认前方进路道岔位置正确并处于锁闭状态，经列车调度员准许，车站使用绿色许可证办理发车。

判断题自闭区段出站（发车进路）信号机故障、灭灯发车：通过排列调车进路（确认正确后取消调车进路）或单操道岔的方式准备发车进路，接通光带通过光带确认进路正确后，在控制台进行单锁。

判断题自闭区段接车端道岔区段（不在所需位置）轨道电路非列车占用红光带接车：进路准备可通过排列调车进路、单操道岔及现场准备进路的方式准备接车进路，但是从安全考虑，明确能通过控制台排列调车进路时，优先通过排列调车进路的方式准备进路。