区段站的特点是“小而全”，办理的作业有（）、（）、（）、（）、（）。

填空题三级六场编组站的设备布置，主要特征是上下行各有一套独立的调车作业系统，驼峰方向相对，车场配置均按（）排列。

填空题客货纵列式区段站客车到发线的有效长一般为（）。

填空题二级四场编组站图型最主要的缺点是（）和（）。

填空题调车驼峰的推送线是从（）到（）。

填空题横列式区段站布置图上货场一般应设在（）位置。

填空题一级三场编组站最主要的缺点是（）、（）。

填空题车场按其形状不同分为梯形车场、（）、平行四边形、（）四种。

单项选择题区段站行车组织中所占比重最大的是（）

A.无改编中转列车
B.自编列车
C.到达解体列车
D.旅客列车

单项选择题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是（）

A.两到发场在正线一侧
B.两到发场在正线两侧
C.两到发场在调车场一侧
D.两到发场在调车场两侧

单项选择题并列式铁路枢纽的特点是（）平行布置。

A.客运站和货运站
B.客运站和编组站
C.编组站和货运站
D.工业站和货运站

单项选择题铁路枢纽根据布置图的不同，可分为（）种形式。

A.12
B.10
C.8
D.6

单项选择题单线区段站到发线使用办法多采用（）

A.双进路
B.单进路
C.部分双进路
D.多进路

单项选择题调车驼峰是由（）组成。

A.推送线、溜放线、迂回线
B.推送线、峰顶、溜放线
C.推送线、峰顶、迂回线
D.推送部分、峰顶、溜放部分

单项选择题重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的（）

A.10%以下
B.10%以上
C.15%以下
D.15%以上

单项选择题车辆在溜放过程中受到的阻力为（）

A.基本阻力和风阻力
B.基本阻力和曲线阻力
C.基本阻力、风阻力和曲线阻力
D.基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力