调车驼峰的推送线是从（）到（）。

填空题横列式区段站布置图上货场一般应设在（）位置。

填空题一级三场编组站最主要的缺点是（）、（）。

填空题车场按其形状不同分为梯形车场、（）、平行四边形、（）四种。

单项选择题区段站行车组织中所占比重最大的是（）

A.无改编中转列车
B.自编列车
C.到达解体列车
D.旅客列车

单项选择题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是（）

A.两到发场在正线一侧
B.两到发场在正线两侧
C.两到发场在调车场一侧
D.两到发场在调车场两侧

单项选择题并列式铁路枢纽的特点是（）平行布置。

A.客运站和货运站
B.客运站和编组站
C.编组站和货运站
D.工业站和货运站

单项选择题铁路枢纽根据布置图的不同，可分为（）种形式。

A.12
B.10
C.8
D.6

单项选择题单线区段站到发线使用办法多采用（）

A.双进路
B.单进路
C.部分双进路
D.多进路

单项选择题调车驼峰是由（）组成。

A.推送线、溜放线、迂回线
B.推送线、峰顶、溜放线
C.推送线、峰顶、迂回线
D.推送部分、峰顶、溜放部分

单项选择题重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的（）

A.10%以下
B.10%以上
C.15%以下
D.15%以上

单项选择题车辆在溜放过程中受到的阻力为（）

A.基本阻力和风阻力
B.基本阻力和曲线阻力
C.基本阻力、风阻力和曲线阻力
D.基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力

单项选择题当驼峰解体的车流性质为重车流时，难行车为（）

A.不满载的P50，重47t
B.不满载的P50，重34t
C.不满载的C50，重47t
D.不满载的C50，重34t

单项选择题当驼峰解体的车流性质为混合车流时，难行车为（）

A.不满载的P50，重47t
B.不满载的P50，重34t
C.不满载的C50，重47t
D.不满载的C50，重34t

单项选择题双线横列式区段站非机务段端平行作业数量不少于（）个。

A.4
B.5
C.3
D.2

单项选择题单向三级三场机务段位置一般应选在（）

A.到达场反驼峰方向一侧
B.调车场反驼峰方向一侧
C.出发场反驼峰方向一侧
D.到达场顺驼峰方向一侧