填空题客货纵列式区段站客车到发线的有效长一般为()。
填空题二级四场编组站图型最主要的缺点是()和()。
填空题调车驼峰的推送线是从()到()。
填空题横列式区段站布置图上货场一般应设在()位置。
填空题一级三场编组站最主要的缺点是()、()。
填空题车场按其形状不同分为梯形车场、()、平行四边形、()四种。
单项选择题区段站行车组织中所占比重最大的是()
A.无改编中转列车 B.自编列车 C.到达解体列车 D.旅客列车
单项选择题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()
A.两到发场在正线一侧 B.两到发场在正线两侧 C.两到发场在调车场一侧 D.两到发场在调车场两侧
单项选择题并列式铁路枢纽的特点是()平行布置。
A.客运站和货运站B.客运站和编组站C.编组站和货运站D.工业站和货运站
单项选择题铁路枢纽根据布置图的不同,可分为()种形式。
A.12 B.10 C.8 D.6
单项选择题单线区段站到发线使用办法多采用()
A.双进路 B.单进路 C.部分双进路 D.多进路
单项选择题调车驼峰是由()组成。
A.推送线、溜放线、迂回线 B.推送线、峰顶、溜放线 C.推送线、峰顶、迂回线 D.推送部分、峰顶、溜放部分
单项选择题重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的()
A.10%以下 B.10%以上 C.15%以下 D.15%以上
单项选择题车辆在溜放过程中受到的阻力为()
A.基本阻力和风阻力 B.基本阻力和曲线阻力 C.基本阻力、风阻力和曲线阻力 D.基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
单项选择题当驼峰解体的车流性质为重车流时,难行车为()
A.不满载的P50,重47t B.不满载的P50,重34t C.不满载的C50,重47t D.不满载的C50,重34t