单项选择题运菅单位应合理安排驾驶员工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过2小时，连续值乘间隔不应小于（）分钟。
A.10 B.12 C.15 D.17
单项选择题电话闭塞法应使用纸质行车凭证，一站一区间或车辆基地至相邻车站只允许一列车占用（列车救援时除外）；启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于（）km h。
A.15 B.25 C.35 D.45
单项选择题移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为（），列车按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。
A.地面信号 B.好了信号 C.发车信号 D.车载允许信号
单项选择题行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、（）、进路闭塞法、电话闭塞法等。
A.站间电话联系法B.区段进路行车法C.故障抢修D.准移动闭塞法
单项选择题行车调度命令分为书面命令和口头命令，受令人应复诵命令内容，命令记录应至少保存（）年。
A.半年 B.一年 C.二年 D.三年
单项选择题行车调度命令是指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）人员发布。
A.行车调度 B.值班站长 C.运用调度 D.二级专业调度
单项选择题开往事故现场的抢险救援列车，在确保乘客安全的前提下，应（）行车。
A.调车方式办理 B.列车方式办理 C.故障抢修办理 D.优先办理
单项选择题城市轨道交通列车等级由高至低依次为（）、载客列车、空驶列车、调试列车和其他列车。
A.故障列车 B.关门车 C.工程车 D.专运列车
单项选择题正常情况下列车应按双线、（）单方向运行。
A.左侧 B.右侧 C.两侧 D.单侧
单项选择题现场执行级负责具体执行行车计划及（）。
A.运行调整 B.日常维修 C.故障抢修 D.现场应急处置
单项选择题线路控制级负责本线路的运营状态监控、（）和应急指挥。
A.运行调整 B.日常维修 C.故障抢修 D.常客事务
单项选择题线网监控级负责监控线网运行状态、统筹线网运营生产、指挥应急情况下（），以及对外联络协调。
A.线网列车运行调整 B.日常维修 C.故障抢修 D.常客事务
单项选择题行车指挥层级自上而下分为线网监控级、线路控制级和现场执行级，下级服从上级（）指挥。
A.国家监控级 B.省级监控级 C.线网监控级 D.运营公司监控级
单项选择题列车运行图应保持相对稳定，需要常态化延长运营服务时间或（）的，运营单位应充分论证运用车数量、线路条件等设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况，确保满足安全运营条件的方可组织实施。
A.缩小行车间隔 B.站前折返 C.站后折返 D.小交路运行
单项选择题运营单位应将（）作为行车组织工作的基础，组织内部各部门严格根据列车运行图的要求开展运营生产工作，保证按图行车。
A.列车运行图 B.运输计划 C.行车计划 D.时刻表
