运营时间内，在站台、站厅，不应摆放或悬挂影响运营秩序的物品；车站设置的各类标志可以产生倾斜、卷翘、破损现象。

判断题广播系统按用户的需求设置播音优先级，高优先级能自动打断低优先级的广播，以环控（防灾）广播为最高优先级。

判断题乘客服务标准是指车站服务应达到目标的衡量尺度，也是车站服务管理的主要依据。

判断题车站边门在运营时间内设为常闭状态。

判断题在车站站台的立柱或墙壁上，安装了列车紧急停车按钮，一旦有人跌落站台，或发现火灾等紧急情况，乘客可以打碎上面的玻璃，按下按钮，使列车制动。

判断题客伤是在轨道交通列车运输过程中或在站厅、站台、轨道交通拥有产权的通道、出入口等范围内出现乘客（包括员工）伤亡事件。

判断题现场客运组织需重点做好出入口、通道、站厅、站台、闸机、扶梯等易引起交叉聚集或通行受阻地点及区域的客流组织。

判断题安检、保安、保洁及其他驻站人员遇乘客问询，不须遵循乘客问询服务标准。

判断题一级客流控制可在站厅步梯口设置控制点，并将站厅付费区通往站台的全部自动扶梯置为向下运行。

判断题保洁人员可随时通过车站边门进出付费区。

判断题员工应熟悉各种应急预案的处理流程，当应急状态发生时，采取措施迅速、有序疏散站内乘客，最大限度保证乘客安全。

判断题客运营销策划包括服务质量月等特色品牌推广活动并利用新媒体开展的线上线下乘客互动，品牌宣传活动。

判断题利用车站通道穿行或在车站逗留、休息等无票人员因自身原因造成的人身伤亡事故，公司仅提供基本援助。

判断题无票人员（含已购票但未验票进入付费区的人员）在非付费区内发生人身伤亡，因公司设备设施或管理所致的，比照乘客办理，因其自身原因所致的，原则上公司不承担责任。

判断题客运营销部对车站范围内发生的地铁外部人员伤亡事故进行现场处置；针对乘客伤亡事故，负责向保险人进行赔偿申请。

判断题控制点的铁马使用扎带固定，应遵循“渐进缩小”原则，摆成喇叭口或斜口，不宜垂直控制。