A.车站人员B.供电专业人员C.电调D.维调不影响行车安全的异物可待运营结束后由（）处置。……

单项选择题司机连续5分钟联系不到行调及车站时，区间列车限速（）km h运行至前方站待令。

A.15
B.25
C.45
D.60

单项选择题下列关于地震的处置原则，正确的是（）

A.地震可能造成危及行车、人员伤亡、财产损失等情况时，应按照“先通后复”的原则进行处理
B.地震造成人员伤亡时，应按照“先处理事故，事故处理与救人同步进行”的原则进行处理
C.地震对运营设备造成影响时，应按照“先通后复”原则进行应急处置，必要时组织小交路运行或启动公交接驳，维持最大限度运营
D.各岗位工作人员应按照岗位职责独立开展工作，只服从公司地震应急指挥部统的一调度指挥，积极组织抢险救灾工作

单项选择题在收到未来（）小时可能发生强降雨通知后，车站站长（值班站长）应安排车站相关工作人员加强对车站出入口、设备房等处的巡查，特别是加强对存在防汛隐患或曾经发生过渗、漏水区域的监控列车司机要加强对区间结构漏水、线路积水情况的瞭望和观察；生产现场负责人应视情况尽量避免安排高空、露天等作业。

A.12
B.24
C.36
D.48

单项选择题在地下线路，若列车因故迫停区间，且（）分钟内仍无法动车前往下一站，行调应通知电调执行相应的隧道通风模式。

A.2
B.3
C.4
D.5

单项选择题地铁行车可能中断（）分钟以上时，向主管安全副总经理通报同意后，启动公交接驳。

A.20
B.30
C.35
D.40

单项选择题下面不属于行调在应急处理过程中调度决策权限的是（）

A.加开备用车、临客
B.出车方式调整
C.启动小交路运行程序
D.大站空车方案调整

单项选择题如下不属于行调在应急处理过程中调度决策权限的是（）

A.行车设备故障时，专业人员处理的时机及条件确认
B.启动列车救援程序
C.列车救援程序的具体实施
D.根据电客车上下线标准的规定，组织列车清客、退出服务

单项选择题下列不属于行调在应急处理过程中调度决策权限的是（）

A.发生火灾、爆炸等危及乘客安全时，列车及车站疏散程序的启动及实施
B.行车设备故障时，专业人员处理的时机及条件确认
C.非上下线标准要求的列车中途清客、退出服务（专业调度提出需求的除外）
D.运营期间组织人员临时下线路

单项选择题以下不属于行调在应急处理过程中调度决策权限的是（）

A.发生火灾、爆炸等危及乘客安全时，列车及车站疏散程序的启动及实施
B.运营期间，因故中断行车需停运部分线路进行抢修作业
C.根据电客车上下线标准的规定，组织列车清客、退出服务
D.行车设备故障时，专业人员处理的时机及条件确认

单项选择题轨行区积水超过轨面100mm未过150mm时（轨行区已设置白线标识），停车确认后，根据当时情况，原则上（）

A.不得通过
B.可以限速15km/h通过
C.可以限速5km/h通过
D.可以限速25km/h通过

单项选择题当地面及高架线路某区段风力达7级时，行调应（）

A.停止工程车在该区段的行车
B.组织该区段的客车限速运行至就近车站清客
C.组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风
D.严禁组织列车在地面及高架线路运行，组织停运区段车站关站

单项选择题当地面及高架线路某区段风力超过8级时，行调应（）

A.组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风
B.严禁组织列车在地面及高架线路运行，组织停运区段车站关站
C.站内乘客远离站台，到安全地带避风
D.停止工程车在该区段的行车

单项选择题地铁1号线矩形隧道内直线地段疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）。

A.1600mm
B.2000mm
C.1800mm
D.1500mm

单项选择题地铁1号线区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于（）。

A.700mm
B.600mm
C.500mm
D.800mm

单项选择题地铁1号线区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在圆形隧道内不小于（）。

A.700mm
B.600mm
C.500mm
D.800mm