地铁行车可能中断（）分钟以上时，向主管安全副总经理通报同意后，启动公交接驳。

单项选择题下面不属于行调在应急处理过程中调度决策权限的是（）

A.加开备用车、临客
B.出车方式调整
C.启动小交路运行程序
D.大站空车方案调整

单项选择题如下不属于行调在应急处理过程中调度决策权限的是（）

A.行车设备故障时，专业人员处理的时机及条件确认
B.启动列车救援程序
C.列车救援程序的具体实施
D.根据电客车上下线标准的规定，组织列车清客、退出服务

单项选择题下列不属于行调在应急处理过程中调度决策权限的是（）

A.发生火灾、爆炸等危及乘客安全时，列车及车站疏散程序的启动及实施
B.行车设备故障时，专业人员处理的时机及条件确认
C.非上下线标准要求的列车中途清客、退出服务（专业调度提出需求的除外）
D.运营期间组织人员临时下线路

单项选择题以下不属于行调在应急处理过程中调度决策权限的是（）

A.发生火灾、爆炸等危及乘客安全时，列车及车站疏散程序的启动及实施
B.运营期间，因故中断行车需停运部分线路进行抢修作业
C.根据电客车上下线标准的规定，组织列车清客、退出服务
D.行车设备故障时，专业人员处理的时机及条件确认

单项选择题轨行区积水超过轨面100mm未过150mm时（轨行区已设置白线标识），停车确认后，根据当时情况，原则上（）

A.不得通过
B.可以限速15km/h通过
C.可以限速5km/h通过
D.可以限速25km/h通过

单项选择题当地面及高架线路某区段风力达7级时，行调应（）

A.停止工程车在该区段的行车
B.组织该区段的客车限速运行至就近车站清客
C.组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风
D.严禁组织列车在地面及高架线路运行，组织停运区段车站关站

单项选择题当地面及高架线路某区段风力超过8级时，行调应（）

A.组织该区段的工程车限速运行到就近车站、隧道或车场临时避风
B.严禁组织列车在地面及高架线路运行，组织停运区段车站关站
C.站内乘客远离站台，到安全地带避风
D.停止工程车在该区段的行车

单项选择题地铁1号线矩形隧道内直线地段疏散平台边缘距线路中心线的距离为（）。

A.1600mm
B.2000mm
C.1800mm
D.1500mm

单项选择题地铁1号线区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于（）。

A.700mm
B.600mm
C.500mm
D.800mm

单项选择题地铁1号线区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在圆形隧道内不小于（）。

A.700mm
B.600mm
C.500mm
D.800mm