判断题汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是后轴载荷增加，前轴载荷下降。
判断题雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面的制动力过大。
判断题当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。
判断题对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死，然后前轮抱死。
判断题汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随道路附着系数的增大而增大。
