在正线发生事故需要长时间停车时，必须要广播提醒乘客。

单项选择题列车发生压（撞）人后，司机心里承受能力不足时，应该报告（）安排司机替换。

A.主任
B.副主任
C.行调
D.当值队长

判断题发生事故需要组织乘客在区间疏散时，打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。

判断题列车发生压（撞）人后，司机严禁擅自动车，应听从现场事故处理负责人的指挥。

多项选择题列车压（撞）人应急处理（）。

A.发现撞人，应紧急停车，报告行调，做好临时停车广播安抚乘客
B.配合事故处理负责人做好事故处理
C.接到行调清客命令，做好清客工作
D.处理完毕后，按行调指示办理

单项选择题发现撞人应该做以下哪点（）。

A.紧急停车
B.施加停放
C.降弓
D.关主控

判断题司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于4.0bar。

判断题司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于7.0bar。

判断题司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的“受电弓控制”继电器。

判断题司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于5.5bar。

单项选择题司机台开锁后受电弓无法升起，应检查主风缸压力是否大于（）bar。

A.3.8
B.4.0
C.5.5
D.7.0

多项选择题司机台开锁后HMI显示屏没有显示，司机应该以下哪些空开（）。

A.受电弓控制
B.列车控制
C.SKS（MVB网络模块）
D.HMI显示器
E.永久负载

多项选择题司机台开锁后HMI显示屏没有显示，司机应该（）。

A.确认另一单元司机室没人占用
B.重新分合司控器钥匙
C.检查司机室继电器柜内的=22-F101（列车控制），若跳闸，则复位
D.检查司机室继电器柜的=41-F104（HMI显示器）、=41-F101（SKS），若跳闸，则复位
E.上述复位操作不成功，报告车场调度

多项选择题列车控制（22-F101）跳闸会产生哪些现象：（）。

A.司机台空调按钮无法开、关空调
B.司机台照明旋钮无法开、关照明
C.HMI黑屏
D.运行中列车会产生紧急制动
E.受电弓无法升起

多项选择题司机台无法占有时，应检查（）。

A.确认另一单元司机室没被占用
B.重新分合司控器钥匙
C.检查司机室继电器柜内的=22-F101（列车控制），若跳闸，则复位
D.检查司机室继电器柜的=41-F104（HMI显示器）、=41-F101（SKS），若跳闸，则复位
E.上述复位操作不成功，报告车场调度

判断题当电客车蓄电池馈电压无法激活时，要使电客车激活，需要84v电压。