电子运统-46系统实现了运统-46的登、销记管理过程电子化、流程化，规范了施工维修及设备检查时登记、签认、传递等作业流程，提升了施工安全保障。

判断题智能紧固器采用拉力传感技术，能实时监测紧固器拉力信息，并把检测的拉力信息实时发送至后台，实现紧固器防溜状态远程监控，减少作业人员防溜检查频次，并与智能铁鞋相互配合，形成防溜综合管理。

判断题遇应急等特殊情况需临时安排外站替班时，所替车站管理人员必须在关键时间段盯控替班人员的作业情况。

判断题设双车站值班员和双信号员岗位的车站，其中一名车站值班员或信号员为外站替班人员时，另外一名车站值班员或信号员不得再安排外站人员替班。

判断题发生突发情况时，不论是否与本_站、单位有关，车站（车间）应抓紧与列车司机、现场人员联系，及时掌握现场情况，强化信息反馈，根据情况迅速指派人员赶赴现场进行检查、确认和处理，掌握应急处置的主动权，准确、妥善处置。

判断题作业繁忙时，为提高作业效率，可利用企业自备机车替代本务机或专调机车在站内进行其他调车作业。

判断题使用、购买、运输、存储、销毁铁鞋等防溜设备时，所有环节都要登记，存档备查。

判断题车站联控司机时应冠以机车号码或担任车次、布置司机作业意图清晰和司机复诵内容完整。

判断题车机联控时，作业人员不得吐字不清晰，但可以不使用普通话。

判断题接发列车落实标准化；严格核对日班计划、阶段计划和客调命令；执行接发一列勾抹一列要求。

判断题行车组织应急处置流程“一报、二停、三查、四处置”。

判断题作业车在站内转线时，按要求布置调车计划、执行钩钩呼唤应答、过岔汇报及登记、签认制度。

判断题因施工提前或延迟造成运行揭示调度命令与实际不符时，无需重新发布、交付调度命令。

判断题各车间（中间站）遇客货混编货物列车中的空客车底（含有缓解阀的其他车辆，以下统称空客车底）需不带风调车作业时，应提前将货车带风甩至其他股道再进行不带风调车作业。

判断题机车出入库车站联控司机时冠以机车号码或担任的车次，布置司机作业意图清晰和司机复诵内容完整。

判断题分路不良区段、压信号、非集中区调车，可以不执行要道还道制度。