使用福利票的乘客乘车时不用同时携带本人相关免费乘车证件。

判断题传统AFC的5层架构：ACC、LC（MLC）、SC、终端设备（SLE）、票卡。

判断题呼和浩特轨道交通自动售票机购买单程票接收1元，5元，10元，20元，50元纸币。

判断题乘客在乘车过程中发生车票遗失或车费不足而未能出闸时，应到票务处办理补票手续。遗失车票的乘客将使用出站票出站。

判断题车站的广播控制盒具有钥匙锁闭功能，只允许相应的操作人员在获得授权的情况下，使用钥匙开启并使用各广播功能。

判断题运营时间内，在站台、站厅，不应摆放或悬挂影响运营秩序的物品；车站设置的各类标志可以产生倾斜、卷翘、破损现象。

判断题广播系统按用户的需求设置播音优先级，高优先级能自动打断低优先级的广播，以环控（防灾）广播为最高优先级。

判断题乘客服务标准是指车站服务应达到目标的衡量尺度，也是车站服务管理的主要依据。

判断题车站边门在运营时间内设为常闭状态。

判断题在车站站台的立柱或墙壁上，安装了列车紧急停车按钮，一旦有人跌落站台，或发现火灾等紧急情况，乘客可以打碎上面的玻璃，按下按钮，使列车制动。

判断题客伤是在轨道交通列车运输过程中或在站厅、站台、轨道交通拥有产权的通道、出入口等范围内出现乘客（包括员工）伤亡事件。

判断题现场客运组织需重点做好出入口、通道、站厅、站台、闸机、扶梯等易引起交叉聚集或通行受阻地点及区域的客流组织。

判断题安检、保安、保洁及其他驻站人员遇乘客问询，不须遵循乘客问询服务标准。

判断题一级客流控制可在站厅步梯口设置控制点，并将站厅付费区通往站台的全部自动扶梯置为向下运行。

判断题保洁人员可随时通过车站边门进出付费区。

判断题员工应熟悉各种应急预案的处理流程，当应急状态发生时，采取措施迅速、有序疏散站内乘客，最大限度保证乘客安全。