机车视频装置在站交接方式：交班乘务员在《机车运行日志》中注明系统情况，接班乘务员确认后在《机车运行日志》中签字。

判断题列车进出站、区间显示停车信号的信号机前、运行通过慢行及危险地段、担当区间救援接近被救援列车（或车列）等特殊情况，随乘司机（学习司机）必须立岗瞭望。

判断题操纵司机进行相关作业时，前方瞭望工作由非操纵司机（学习司机）负责，作业前必须进行呼唤。

判断题负责瞭望的人员发现异常立即鸣笛，并提示操纵司机注意，危急行车安全时，立即呼唤：“减速（或停车）”，操纵司机应立即采取减速或停车措施。

判断题机车乘务员值乘作业中，发现（或接到通知）危及行车、人身安全的情形或其他异常情况，坚持“宁可错停、不可盲行”基本原则。

判断题动车前第一架调车信号必须二人开门手比确认（动车组、外走廊机车按原规定执行）。

判断题严格执行防溜作业规定。挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

判断题调车信号开放后遇特殊情况发生关闭、变更等情况时，在起动前，司机应再度确认信号开放状态。

判断题在设有“电力机车禁停标”的处所，动车组、电力机车严禁在升弓状态下停留在“电力机车禁停标”标注的禁停范围内。

判断题因故被迫停于“电力机车禁停标”不能移动时，应立即降下受电弓，请求救援。

判断题机车调车作业（含出入库、单机转线）时，司机室必须开侧窗，非操纵司机（副司机）站立瞭望（专调机车按原规定执行）。

判断题遇特殊情况，在设有禁停标的线路上办理调车作业时，司机应加强联控，如确认前方停留区域有禁停标志时，要合理控制速度，选择合适地点停车。

判断题旅客未上、下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的连挂作业。

判断题武汉局管内，采用“灯显”设备指挥进行调车作业前，必须进行“灯显”试验。

判断题机车出段（库）后及运行途中停留时，机车乘务员必须坚守岗位，不得二人同时离开司机室，并对车列和机车实施制动。不准关闭空气压缩机。

判断题列车在区间被迫停车请求救援后，司机应使列车保持制动。救援机车司机应与被救援列车（车列）防护人员进行防溜联系后，方准连挂。