南京地铁2号线车辆上的门可分为4种，分别为：（）、司机室侧门、紧急逃生门和司机室隔间门.

填空题列车上有3种车钩类型：（），半自动车钩，半永久牵引杆。

填空题车门控制开关共有三个位置：AO AC，自动开门、自动关门；AO MC，自动开门、手动关门；MO MO，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至（）位。

填空题底架上固定有2个（）用来连接转向架，端梁安装有防爬器。

填空题车体结构由底架结构、（）、两个端墙、车顶结构等六部分组成。

填空题南京二线车辆的轴重小于（）T.

填空题在司机室的左前边安装了（）门.

填空题209.车体按使用的材质可分为（）、耐侯钢车体和不锈钢车体。按制造工艺又可分为焊接、铆接或混合连接结构。

填空题每辆车的（）门和5A门外部还装有一个外部紧急解锁装置。外部紧急解锁装置仅能由司机或检修人员用方孔钥匙来操作。

填空题车门在关闭的过程中，如果遇到障碍物，车门的（）功能将被激活，将施加一定的关门力（<300N），持续时间为0.5秒钟这样的循环能重复五次，如果防夹功能在关门过程中仍被激活，此时车门将反向运动，车门打开并停留在开启位。

填空题只有当“零速”出现，是指列车的运行速度小于（）km h（有ATC）或3km h（无ATC）时，开门列车线才可能激活。

填空题转向架主要由（）、轮对和轴箱、驱动装置（仅限动车转向架）、减振装置、中央牵引装置、基础制动装置和其他辅助装置组成。

填空题自动车钩车钩锁具有三个工作位置：（）；连挂位置；解钩位置.

填空题南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。

填空题客室和司机室地板是由三层材料连接而成，分别是：（）、中空型材、耐热绝缘及不锈钢板层。两块橡胶地板布沿车体纵向铺设，下层的耐热绝缘材料层通过其下的不锈钢板所支撑，底板结构完全能满足45分钟的耐火要求，并保证车辆在各种气候状况及外部环境下运行时，地板覆盖层不会发生任何变形和性能改变。

填空题在AW2载荷工况，车轮处于半磨耗状态下，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下的牵引特性如下：最高运行速度为（）km h。设计构造速度为90km h。