填空题自动车钩车钩锁具有三个工作位置:();连挂位置;解钩位置.
填空题南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式:()(用于连接单元内车辆)、半自动车钩(连接两个列车单元)、全自动车钩(在A车前端,与其它列车连挂)。
填空题客室和司机室地板是由三层材料连接而成,分别是:()、中空型材、耐热绝缘及不锈钢板层。两块橡胶地板布沿车体纵向铺设,下层的耐热绝缘材料层通过其下的不锈钢板所支撑,底板结构完全能满足45分钟的耐火要求,并保证车辆在各种气候状况及外部环境下运行时,地板覆盖层不会发生任何变形和性能改变。
填空题在AW2载荷工况,车轮处于半磨耗状态下,在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下的牵引特性如下:最高运行速度为()km h。设计构造速度为90km h。
填空题南京地铁二号线列车载客量AW3超载乘客人数 每列车为()人。
填空题每节车辆前后端安装有(),可以起到车辆之间的防爬作用,同时还具有能量吸收功能。以保护司机、乘客的安全,避免车体的损坏。
填空题车体的防火要求严格,故多采用()、低烟低毒的材料。
填空题单元内车辆之间为()连接,两个单元之间为半自动车钩,每个A车前端部装有全自动车钩,用于与其它电客车连挂。
填空题按承载方式分类,有底架承载、()共同承载和整体承载三种型式。南京地铁一号线车体采用的是整体承载方式。
填空题路票六要素:()、车次、电话记录号码、行车专用章、车站值班员签名、时间
填空题采用电话记录法行车时,司机在车站—基地 车场间使用RM模式,限速()Km h驾驶,注意加强了望和行车安全。
填空题采用电话闭塞法行车,出折返线时,车站准备好进路后,先通过()联系司机,然后在适当地点显示手信号。
填空题采用电话闭塞法行车,进折返线时,车站准备好进路后显示()通知司机。
填空题客车回库后,司机将列车主控钥匙、无线电台、车门钥匙和()交给派班员办理退勤手续,并在《司机出退勤登记簿》上登记。
填空题发车(指示)信号显示方式:昼间---()。