多机牵引的机车操纵应由行进方向的前部机车负责，重联机车必须服从前部机车的指挥。-找考题网

判断题对特别重大事故、重大、较大事故，国务院铁路主管部门应当立即报告国务院并通报国家安全生产监督管理等有关部门。

判断题断轴系指机车车辆出段、出厂或由固定停放地点开出后，发生即算。

判断题动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。

判断题动车组中破1辆以上，为一般A类事故。

判断题动车组按牵引动力方式可分为内燃动车组和电力动车组。

判断题动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。

判断题电力机车在段内走行及挂车时，应使用主司机控制器操纵。

判断题电力机车司机在途中发现降弓手信号时，应鸣示途中降弓信号一短一长声回示。

判断题电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。

判断题电力机车进整备线，在隔离开关前停车，确认隔离开关在断开位置后再动车。

判断题电力机车给定制动励磁电流时，电流的升、降要做到平稳。

判断题电力机车、动车组带电进入停电区时，构成一般C类事故。

判断题电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。

判断题电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。

判断题电化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登的标识。