对既有线路基而言，受动应力影响最大的是基床底层。-找考题网

判断题利用核子密度湿度仪可以检测基床的压实度和含水量。

判断题便携式动力触探试验对行车有一定的影响，只能作为局部勘察手段。

判断题地质雷达探测是深层地球物理勘探的一种重要工具，是一种高分辨探测技术。

判断题客运专线路基在坡面铺设三维植被网起到固土植草的作用。

判断题客运专线地基处理时，在软基垫层中铺设单层土工格栅、多层土工格栅或土工格室起到垫层加固减小路基差异沉降的作用。

判断题声屏障基础设置于路肩内侧，并与路基面排水系统协调。

判断题电缆槽设置于接触网支柱内侧，并应注意与桥梁、隧道及电缆井在平面上的平顺连接。

判断题重力式挡土墙应采用混凝土砌筑，墙背反滤层宜采用袋装砂夹卵砾石或土工合成材料。

判断题高速铁路侧沟、天沟、排水沟可以采用混凝土浇筑，或预制拼装，或采用浆砌片石。

判断题高速铁路路基面排水设计只须考虑轨道形式，无须考虑电缆槽、接触网立柱基础、声屏障基础等因素。

判断题高速铁路有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线外侧按规定加宽，并在缓和曲线内渐变。

判断题混凝土桥梁施工方法主要有两种：一种为预制架设；另一种为桥位制梁。

判断题高速铁路隧道内每隔500m交替设置供养护维修人员待避的专用洞室。

判断题隧道内救援通道设在安全空间一侧，救援通道走行面不低于内轨顶面。

判断题桥梁设计应做好与路基的衔接过渡。