A.车辆种类和数量B.车辆使用时间和频率C.车辆维修和保养计划D.车辆运输组织和调度
单项选择题在制定车辆计划时,()不是首先需要考虑的的因素。
A.货物运输需求B.车辆数量和类型C.道路交通状况D.车辆运营成本
单项选择题()是车辆计划的核心内容。
单项选择题在制定货物运输量计划时,()不是首先需要考虑的的因素。
A.市场需求和销售情况B.生产计划和库存情况C.运输能力和运输成本D.货物流向和物流规划
单项选择题()是货物运输量计划的核心内容。
A.货物种类和数量B.运输工具和运输路径C.运输时间和运输成本D.运输安全和运输质量
单项选择题《机动车强制报废标准规定》自2013年5月1日起施行,规定使用年限8年的是()。
A.小、微型出租客运汽车B.中型出租客运汽车C.大型出租客运汽车D.租赁载客汽车
单项选择题()不属于运输作业计划编制的类别。
A.货物运输量计划的编制B.车辆计划的编制C.车辆维修计划的编制D.车辆运用计划的编制
单项选择题()不是编制运输作业计划的基本原则。
A.保证及时原则B.保证安全原则C.保证合理原则D.保证利润原则
单项选择题在仓储与配送作业质量问题处理完毕后,进行总结和评估的重点应是()。
A.对处理过程和结果进行回顾B.分析问题是否得到根本解决C.评估预防措施的有效性D.以上都是
单项选择题应该在()制定仓储作业质量问题的预防措施。
A.问题发生前B.问题处理过程中C.问题处理后D.以上都可以
单项选择题在处理配送作业质量问题时,应该由()主导整个处理过程。
A.质量管理人员B.仓储或配送部门主管C.企业高层领导D.以上都可以
单项选择题应该采取()来分析导致仓储与配送作业发生质量问题的根本原因。
A.5WH分析法B.鱼骨图分析法C.PDCA循环法D.以上都是
单项选择题制动协调时间对液压制动的汽车应小于等于()。
A.0.35sB.0.45sC.0.55sD.0.65s
单项选择题在制定配送作业质量问题处理流程时,应该主要考虑()。
A.企业的规模和业务范围B.问题的严重程度和影响范围C.相关法律法规和行业标准D.以上都是
单项选择题应该向()反馈配送作业质量问题的处理结果。
A.上级领导B.相关部门C.全体员工D.以上都是
单项选择题应该由()负责处理配送作业质量问题。
A.仓储部门B.配送部门C.质量管理部门D.以上都是