线路架空或加固后桥涵顶进放行列车条件：施工作业期间，限速45km/h；施工结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h、80km/h、120km/h、160km/h各至次日天窗结束后，其后恢复常速。

判断题箱梁支座调高、拨正、更换作业列车放行条件为：施工作业期间，第一列限速80km h、第二列限速160km h至下一个天窗前；施工作业结束后，第一列限速80km h、以后限速160km h至次日天窗结束，其后恢复常速。

判断题使用冻害垫板一次总厚度超过25mm是影响道床稳定的施工项目。

判断题高速铁路道岔尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台来调整。

判断题对高速铁路无砟道岔高低进行调整时，使用单头螺栓机松开高低所需调整地段垫板螺栓，将液压起道机放置轨底，抬起钢轨，通过更换调高垫板进行调整。

判断题CPIII水准测量点间距为50~65m。

判断题高速铁路无砟道岔尖轨轨顶相对于基本轨轨顶无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时修理或更换。

判断题高速铁路无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时应重新进行应力放散。

判断题高速铁路钢轨绝缘接头布置时，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于100mm。

判断题高速铁路线路车间管辖线路长度以营业里程300～400km左右为宜，线路车间下设工区，工区间距平原地区一般为100km左右。

判断题对轨道质量指数（TQI）超标区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修属于周期检修项目。

判断题高速铁路精测网检查、复测属于经常保养的项目。

判断题高速铁路天窗结束，人员、机具、材料完全撤出防护栅栏，栅栏门锁闭牢靠后，方可申请开通线路。

判断题高速铁路天窗结束，下道确认发现人员、机具、材料与上线数量或施工方案不符时，严禁申请开通线路。

判断题凡需进入高速铁路防护栅栏的作业项目均须执行“三确认”制度。“三确认”制度指作业人员、工机具、材料备品上、下道前的清点、确认。

判断题高速铁路动态病害应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查复核，利用电子道尺复核轨距、水平时，应逐枕进行检查，不得利用两把道尺交替检查。