凡需进入高速铁路防护栅栏的作业项目均须执行“三确认”制度。“三确认”制度指作业人员、工机具、材料备品上、下道前的清点、确认。

判断题高速铁路动态病害应使用轨道测量仪、轨道检查仪进行检查复核，利用电子道尺复核轨距、水平时，应逐枕进行检查，不得利用两把道尺交替检查。

判断题高速铁路无砟轨道几何尺寸使用“0”级轨道检查仪每年检查1遍。

判断题高速铁路安全防护设施检查方式分为周期性检查、定期检查和临时检查。

判断题高铁线路工区接到红光带通知后，从就近的栅栏或应急通道进入设备故障区间。情况紧急时可直接从确定的故障地点拆除栅栏进入，派专人看守。

判断题高铁线路工区接到钢轨折断通知，除自身做好上道检查各项准备外，还应通知电务、供电、公安等配合单位。

判断题高铁线路工区接到车站道岔无表示、道岔转化卡阻等道岔故障通知后，应立即出动应急抢修人员，同时立即将道岔编号、故障时间汇报至车间。

判断题高速铁路线路出现动态大值及严重晃车时，应对线路动态大值及严重晃车地点前后各200m范围内的轨道结构、几何状态进行全面检查，无明显病害时应将检查范围扩大到前后各1200m。

判断题检查、抢修人员进入高速铁路防护栅栏网或站内，必须严格执行“双确认”制度。

判断题高铁工区在接到段及车间信息（故障）通知后，应第一时间赶到现场，同时根据信息（故障）的基本情况携带必要的应急抢险工机具、材料。

单项选择题当灾害监测系统设备发生故障时，（）应按险情等级和影响程度及时启动应急预案进行处理，尽快恢复使用。

A.铁路总公司
B.铁路局
C.工务处
D.工务段

单项选择题（）应制定高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统。

A.铁路总公司
B.铁路局
C.工务处
D.工务段

单项选择题以下关于新建跨越高速铁路的道路、人行桥梁和渡槽等上跨结构物时，上跨建筑物的说法不正确的是（）。

A.建设单位应与铁路局签订建设和施工安全协议，协议中应明确上跨结构物的接管单位。
B.工程完工后，工务处应参与建设单位组织的上跨结构物跨铁路部分的工程验收。
C.验收合格后，建设单位应按协议要求，及时将上跨结构物资产移交给接管单位管理维护，移交完成前，不得开通使用。
D.工程完工后，铁路局应参与建设单位组织的上跨结构物跨铁路部分的工程验收。

单项选择题对跨越高速铁路的道路、人行桥梁和渡槽等上跨结构物，在工程静态验收前应完成资产移交。（）在项目静态验收时，应进行核实。

A.铁路总公司
B.铁路局
C.工务处
D.工务段

单项选择题（）应督促作业单位严格遵守国家和行业标准及施工安全规范，采取措施保证铁路运输安全。

A.铁路总公司
B.铁路局
C.工务处
D.工务段

单项选择题铁路沿线周边环境检查重点不包括（）。

A.线路安全保护区内建造的建筑物、构筑物等设施。
B.铁路安全保护区外，不影响行车安全的房屋建筑及树木。
C.铁路桥梁跨越河流处河道上下游围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施，以及采砂、淘金，疏浚作业。
D.线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆等危险物品的场所。