判断题运营前,首列电客车以NRM模式限速40km h进行压道。
判断题中央ATS设备正常时,应实施中央监控,在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制,控制权转换时,经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。
判断题车辆段编号为80、停车场编号为81。
判断题路票必须按顺序逐张使用,由行车值班员(或信号楼值班员)填写,交接时无须确认复诵,司机接到路票后需与行车值班员(或信号楼值班员)确认复诵。
判断题电话闭塞法行车时,列车进站停稳后,车站人员及时向司机递交路票后,收回路票并在路票正面对角划“╳”以示注销,按规定保存。
判断题发车站取得接车站同意闭塞的电话记录号码后,方可填写路票,确认路票填写无误后加盖车站站名章,与司机确认交接并在指定位置向司机显示好了手信号。
判断题采用电话闭塞法时,车站或车辆段 停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速15km h运行。
判断题采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段 停车场内采用RM模式驾驶。
判断题采用电话闭塞法行车时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,一个闭塞区段内仅允许一列车占用。
判断题排列进路前须确认闭塞区段空闲,分段排列进路时,按照“由近及远”的原则依次排列。
判断题固定闭塞行车时一个闭塞区间内允许二辆列车运行。
判断题车站、车辆段、停车场抄送给司机和其他有关人员的书面命令应经值班站长或DCC生产调度确认后加盖车站(车辆段 停车场)车站站名章。
判断题列车救援,需要行调发布口头命令。
判断题允许列车越过禁止信号需行调发布书面命令。
判断题行调发布命令前应详尽了解现场情况,听取有关人员意见。受令人必须完整复诵,同时向几个单位或部门发布调度命令时,行调应指定其中二人复诵,其他人核对,确保无误。