采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，一个闭塞区段内仅允许一列车占-找考题网

判断题排列进路前须确认闭塞区段空闲，分段排列进路时，按照“由近及远”的原则依次排列。

判断题固定闭塞行车时一个闭塞区间内允许二辆列车运行。

判断题车站、车辆段、停车场抄送给司机和其他有关人员的书面命令应经值班站长或DCC生产调度确认后加盖车站（车辆段停车场）车站站名章。

判断题列车救援，需要行调发布口头命令。

判断题允许列车越过禁止信号需行调发布书面命令。

判断题行调发布命令前应详尽了解现场情况，听取有关人员意见。受令人必须完整复诵，同时向几个单位或部门发布调度命令时，行调应指定其中二人复诵，其他人核对，确保无误。

判断题列车晚点统计方法：比照列车运行图单程每列延误3min以下为正点，3min及以上为晚点。

判断题信号系统CBTC正常情况下，电客车司机可根据站台乘降组织情况增减停站时间。

判断题信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车。

判断题空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段停车场均按列车办理。

判断题转换轨的行车控制权在车辆段DCC。

判断题隧道区间中的风井是建筑中预留的通道，主要用于通风或者防水，危急时刻也可用于逃生与消防。

判断题人员在隧道内疏散时，可通过疏散平台和联络通道疏散至对侧的隧道、车站等安全*区域。

判断题对于每一对门，站在客室面对门页，左手边为左侧门页，右手边为右侧门页。

判断题发车指示器倒计时至“000”时，如还未发车，发车计时器开始以绿色三位数字形式从“001”正计时。

采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。