A.反方向运行B.侧向通过7号道岔C.救援列车推进运行D.退行对位速度行规中规定，遇下列（）情况需限速25km……

多项选择题六号线地铁紧急疏散门不能关闭的原因有（）

A.大气弹簧卡
B.吊索带断裂
C.锁舌卡死
D.调节杆断裂

多项选择题列车TCMS屏中表示车门状态的说法正确的是（）

A.红色表示车门故障
B.灰色表示车门通讯中断
C.黑色表示车门防夹
D.白色表示车门被切除

多项选择题列车受电弓降下后，列车上的（）设备不能正常运转

A.VVVF
B.SIV
C.紧急通风逆变器
D.空压机

多项选择题地铁列车客室车门不能关闭的原因是（）

A.客室内风压过大
B.电机故障
C.门密封条损坏
D.门机构摩擦阻力过大
E.门控单元故障

多项选择题六号线地铁列车门切除装置的作用是（）

A.使车门解锁
B.使车门打开
C.将故障车门从门控系统中切除
D.机械切除故障车门

多项选择题当（），地铁列车TCMS扩展供电命令有效

A.TC1车或TC2车SIV严重故障或SIV输出不正常
B.空调完成减载或空调设置为通风模式
C.扩展供电状态下，当SIV恢复正常时，撤销扩展供电命令
D.列车将自动降弓

多项选择题打下（）空开后列车会产生紧急制动。

A.紧急制动电源
B.牵引控制电源
C.制动控制电源
D.司机室控制电源

多项选择题列车出现BTN打岔故障时，可能是由于（）按钮失效所致。

A.ATO按钮
B.AR按钮
C.洗车按钮
D.确认按钮

多项选择题车辆外部的检查内容包括（）

A.检查列车安全状态，两端无警示标志、列车无异物侵限、确认列车无人作业
B.检查列车头部，风挡玻璃、头尾灯、雨刷、目的地显示器外观、车钩状态、防尘盖及缓冲装置
C.检查车体，车门、侧墙灯、侧窗、外部解锁机构、连接风挡及车钩
D.检查车体下部及转向架各部设备，电气设备箱是否锁闭、空气压缩机外观、电气连接线状态、列车管路系统状态、转向架机件和轮对状态

多项选择题乘务员在到达列车停留处的途中应做到（）

A.按照规定路线行走
B.注意平交道口
C.可以并排行走但不得嬉笑打闹
D.紧急情况时，不能乱跑，应走紧急通道和出口

多项选择题造成列车紧急制动的原因可能有（）

A.总风压力低于650kpa
B.触发司控器中的警惕装置
C.列车脱钩
D.失去DC24V控制电源

多项选择题发生列车挤岔，颠覆，脱轨时（）

A.立即采取紧急停车措施，停车后检查确认挤岔位置、颠覆、脱轨的车辆，在相关工作人员未到达时严禁动车
B.司机马上将情况如实的报告行调或车场调度员并听其指示
C.广播安抚乘客，发动车厢乘客就近救护受伤人员。并尝试通过紧急通话装置了解车厢乘客伤亡情况，等待救援人员到达列车进行救援工作
D.司机要做好现场的保护工作，坚守岗位。应急抢险救援队到达后向事故处理负责人报告并听其指挥。进入事故现场线路，检查各设备受损情况。若受损设备无法满足运营行车安全时，应立即报告事故处理负责人并按其指示执行

多项选择题地铁正线接触网发生断电时（）

A.列车失去动车，网压显示为零，列车只有紧急照明
B.进站时利用列车惯性尽量维持列车进站停车，打开列车车门，施加停放制动，停车后报告行车调度员列车停留位置并询问原因
C.立即采取紧急停车措施，施加停放制动，做好防溜措施，广播安抚乘客
D.列车刚出站时立即停车报告行调，施加停放制动，广播安抚乘客，按行调指示执行。若停电时间较长，打开站台部分车门让乘客下车，并通知车站协助清客

多项选择题在区间司机接乘客报警或发现火灾后（）

A.立即拿出手机拨打119
B.当列车维持运行到车站后，迅速打开站台侧所有车门，人工广播组织乘客下车，疏散到安全的区域
C.列车被迫停在区间后，立即降下受电弓，施加停放制动，开启紧急通风。广播引导乘客通过疏散门疏散，并报行调
D.确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有乘客遗留

多项选择题乘务员在启动列车之前进行的手指口呼“指令正确”中的指令所包含确认内容有（）

A.列车推荐速度及紧制速度码
B.列车当前驾驶模式
C.发车图标
D.扣车图标