列车出现BTN打岔故障时，可能是由于（）按钮失效所致。

多项选择题车辆外部的检查内容包括（）

A.检查列车安全状态，两端无警示标志、列车无异物侵限、确认列车无人作业
B.检查列车头部，风挡玻璃、头尾灯、雨刷、目的地显示器外观、车钩状态、防尘盖及缓冲装置
C.检查车体，车门、侧墙灯、侧窗、外部解锁机构、连接风挡及车钩
D.检查车体下部及转向架各部设备，电气设备箱是否锁闭、空气压缩机外观、电气连接线状态、列车管路系统状态、转向架机件和轮对状态

多项选择题乘务员在到达列车停留处的途中应做到（）

A.按照规定路线行走
B.注意平交道口
C.可以并排行走但不得嬉笑打闹
D.紧急情况时，不能乱跑，应走紧急通道和出口

多项选择题造成列车紧急制动的原因可能有（）

A.总风压力低于650kpa
B.触发司控器中的警惕装置
C.列车脱钩
D.失去DC24V控制电源

多项选择题发生列车挤岔，颠覆，脱轨时（）

A.立即采取紧急停车措施，停车后检查确认挤岔位置、颠覆、脱轨的车辆，在相关工作人员未到达时严禁动车
B.司机马上将情况如实的报告行调或车场调度员并听其指示
C.广播安抚乘客，发动车厢乘客就近救护受伤人员。并尝试通过紧急通话装置了解车厢乘客伤亡情况，等待救援人员到达列车进行救援工作
D.司机要做好现场的保护工作，坚守岗位。应急抢险救援队到达后向事故处理负责人报告并听其指挥。进入事故现场线路，检查各设备受损情况。若受损设备无法满足运营行车安全时，应立即报告事故处理负责人并按其指示执行

多项选择题地铁正线接触网发生断电时（）

A.列车失去动车，网压显示为零，列车只有紧急照明
B.进站时利用列车惯性尽量维持列车进站停车，打开列车车门，施加停放制动，停车后报告行车调度员列车停留位置并询问原因
C.立即采取紧急停车措施，施加停放制动，做好防溜措施，广播安抚乘客
D.列车刚出站时立即停车报告行调，施加停放制动，广播安抚乘客，按行调指示执行。若停电时间较长，打开站台部分车门让乘客下车，并通知车站协助清客

多项选择题在区间司机接乘客报警或发现火灾后（）

A.立即拿出手机拨打119
B.当列车维持运行到车站后，迅速打开站台侧所有车门，人工广播组织乘客下车，疏散到安全的区域
C.列车被迫停在区间后，立即降下受电弓，施加停放制动，开启紧急通风。广播引导乘客通过疏散门疏散，并报行调
D.确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有乘客遗留

多项选择题乘务员在启动列车之前进行的手指口呼“指令正确”中的指令所包含确认内容有（）

A.列车推荐速度及紧制速度码
B.列车当前驾驶模式
C.发车图标
D.扣车图标

多项选择题行车调度员遇有下列情况之一时，须发布书面调度命令包括（）

A.封锁或开通区间
B.临时加开或停运列车
C.车载ATP设备故障切除的列车或列车反方向运行
D.在发生灾害的特殊情况下，停站列车临时改为通过时

多项选择题列车行驶过程中，禁止乘务员有下列行为（）

A.擅自切除ATP装置
B.开门行驶
C.乘务员在工作中非工作原因和站务人员嬉笑怒骂，举手招呼
D.与行车调度员通话

多项选择题钥匙开关.方向手柄及主控手柄之间的联锁关系为（）

A.钥匙在开位时，方向手柄才能离开“0”位
B.方向手柄离开“0”时，主控手柄才能离开“N”
C.主控手柄在“N”位时，方向手柄能回到“0”
D.主控手柄在“N”位.方向手柄在“0”位时，主钥匙才能打到关位