C_p的大小反映了浮力沿船长的分布。

判断题对于现代大型富裕干舷的油船，一般无需设置首平衡空舱。

判断题在横倾角较大阶段，增加型宽对大角稳性是有利的。

判断题对于客船，应该核算四种基本装载情况的稳性。

判断题撞角型球鼻首通常用于中、高速船，水滴型球鼻首多用于低速丰满船型。

判断题船舶重心的纵向坐标主要影响船的纵倾。

判断题通常，在货油舱区后面两舷各设一个污水油舱，其总容积约为货油舱总容积的12%-13%。

判断题货物的理化性质是指干货物的积载因数，即每吨货物所要求的货舱容积，对液货舱则指相对密度。

判断题不符合“A”型船舶特点的其他船舶均称为“B”型船舶。

判断题吃水深的船在航行时不易产生砰击和漂移，吃水浅的船在海上航行时耐波性较差。

判断题通常船舶的重心估算主要是估算重心的横向坐标Xg和重心高度Zg。

判断题船用备品是指船上备用的零部件、设备与装置，包括锚、灯具、损坏管制器材、油漆等。

判断题增加型宽B是提高船舶容量的最有效措施。

单项选择题下哪种球鼻首通常用于中、高速船（）

A.撞角型
B.水滴型
C.梨型
D.“SV”型

单项选择题以下关于边舱说法不正确的是（）

A.多用途干货船一般均设置舷边舱，多数作压载舱用
B.散装谷物船都采用舷边舱
C.集装箱船大多设置舷边舱
D.矿砂船两舷设置舷边压载舱

单项选择题对于低、中速船，当浮心位置分别向首部、尾部移动时，船的兴波阻力和涡旋阻力分别做如何变化（）

A.增加、增加；增加、增加
B.增加、减少；增加、减少
C.增加、减少；减少、增加
D.减少、增加；增加、减少