A.中转换乘型枢纽、集散型枢纽、混合型枢纽B.都市级枢纽、市区级枢纽、地区级枢纽C.城市对外交通枢纽、城市公共……

单项选择题交通枢纽具有不同层次，从交通功能和布置形式的分析角度，其分类分别为（）。

A.都市级枢纽、市区级枢纽、地区级枢纽；立体式枢纽、平面式枢纽
B.都市级枢纽、市区级枢纽、地区级枢纽；中转换乘型枢纽、集散型枢纽、混合型枢纽
C.城市对外交通枢纽、城市公共交通枢纽；中转换乘型枢纽、集散型枢纽、混合型枢纽
D.城市对外交通枢纽、城市公共交通枢纽；立体式枢纽、平面式枢纽

单项选择题交通（运输）枢纽的构成描述最完整的一项是（）。

A.由车站、港口、机场和各类运输线路、库场以及运输工具的装卸、到发、中转、联运、编解、维修、保养、安全和物资供应等项设施组成，为综合运输网的重要环节
B.航空站，火车、公共汽车或船的终点站
C.几种运输方式或几条运输干线交会并能办理客货运输作业的综合体
D.交通的连接与接合，会合与接合点

多项选择题交通（运输）枢纽的相关的描述正确的是（）。

A.交通的连接与接合，会合与接合点
B.几种运输方式或几条运输干线交会并能办理客货运输作业的综合体
C.航空站，火车、公共汽车或船的终点站
D.交通中心、枢纽

多项选择题以下选项中，属于综合交通十张网络的有（）。

A.设施网
B.需求网
C.能源网
D.运输网

多项选择题区域交通组织设计包含以下哪几类？（）

A.大型活动交通组织专项设计
B.货运交通组织设计
C.重点片区交通组织专项设计
D.区域禁限方案设计

多项选择题为降低不同流向交通流混合程度，可采取哪些组织策略？（）

A.交叉口转向限制
B.单向交通组织
C.优先管理
D.变向交通组织

多项选择题为减少交通冲突，可采取哪些组织策略？（）

A.单向交通组织
B.出入口转向限制
C.公交优先
D.车辆分类禁限

多项选择题多阶段交通集成设计需要考虑的阶段包括（）。

A.交通管理阶段
B.交通优化阶段
C.系统建设阶段
D.交通规划阶段

多项选择题构成交通系统与集成设计的物理要素有（）。

A.交通环境
B.交通设施
C.交通环保
D.交通效率

多项选择题交通集成设计要点包括（）。

A.多功能交通集成设计
B.交通系统与集成设计
C.多目标交通集成设计
D.多阶段交通集成设计

多项选择题按照评价分析工具，交通设计评价方法通常包含以下哪几类？（）

A.基于实测数据的
B.基于解析模型的
C.基于语言设计的
D.基于仿真方法的

多项选择题以下属于进出交通安全设计方法的有（）。

A.设计缓冲区
B.人行横道减速台
C.蛇形道路
D.右进右出设置隔离设施

判断题交叉口慢行交通一体化通行组织有利于减少交通冲突。

多项选择题以下有利于降低交通事故产生几率的设计方法有（）。

A.线形设计
B.视距设计
C.降速、降低相对速度设计
D.渠化设计

单项选择题在能量转移阶段，为减轻交通事故后果，可采取（）策略。

A.时空隔离、优化出行
B.减少出行
C.吸收或转移能量
D.保障避险主观和客观条件