为降低不同流向交通流混合程度，可采取哪些组织策略？（）

多项选择题为减少交通冲突，可采取哪些组织策略？（）

A.单向交通组织
B.出入口转向限制
C.公交优先
D.车辆分类禁限

多项选择题多阶段交通集成设计需要考虑的阶段包括（）。

A.交通管理阶段
B.交通优化阶段
C.系统建设阶段
D.交通规划阶段

多项选择题构成交通系统与集成设计的物理要素有（）。

A.交通环境
B.交通设施
C.交通环保
D.交通效率

多项选择题交通集成设计要点包括（）。

A.多功能交通集成设计
B.交通系统与集成设计
C.多目标交通集成设计
D.多阶段交通集成设计

多项选择题按照评价分析工具，交通设计评价方法通常包含以下哪几类？（）

A.基于实测数据的
B.基于解析模型的
C.基于语言设计的
D.基于仿真方法的

多项选择题以下属于进出交通安全设计方法的有（）。

A.设计缓冲区
B.人行横道减速台
C.蛇形道路
D.右进右出设置隔离设施

多项选择题以下有利于降低交通事故产生几率的设计方法有（）。

A.线形设计
B.视距设计
C.降速、降低相对速度设计
D.渠化设计

单项选择题在能量转移阶段，为减轻交通事故后果，可采取（）策略。

A.时空隔离、优化出行
B.减少出行
C.吸收或转移能量
D.保障避险主观和客观条件

多项选择题路边设置公交停靠站，站台的类型有（）。

A.侧式
B.港湾式
C.路侧式
D.岛式

多项选择题路中型公交专用道优点有哪些？（）

A.受社会车辆干扰小，专用性强
B.公交车辆行驶顺畅、速度较高
C.不影响其它车辆临时停车
D.不影响其它车辆右转；减少与慢车道车流的混合