A.乘员舱变形空间B.前纵梁变形空间C.汽车前端相对于后端未变形位置的压缩侵入量D.整车变形量正碰分析中的G-……

单项选择题下列说法正确的是（）

A.应尽可能提高碰撞早期的加速度以降低伤害值
B.应尽可能保证加速度值较低以降低伤害值
C.伤害值大小与可压缩行程无关
D.在压缩行程充足的情况下可以适当降低加速度值以减小伤害

单项选择题理想矩形加速度波形中，头型碰撞早期提高加速度，压缩行程（）

A.加大
B.减小
C.未知
D.与碰撞位置有关

单项选择题新的C-NCAP中（）、乘员保护、主动安全三部分共同组成安全星级评价体系。

A.行人保护
B.行人安全
C.头部保护
D.车外行人安全指数

单项选择题车顶强度评级，车顶强度评级分为优秀，载荷-质量比（SWR）要求大于（）

A.2.5
B.3.25
C.3.5
D.4

单项选择题车顶强度试验为准静态测试，用压板位移量（）范围内测得的峰值载荷与车重（整备质量状态）之比（SWR）评价车顶抗压强度等级。

A.120mm
B.127mm
C.137mm
D.157mm